La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Moderador:Supervisores
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Buenas compi. Exactamente no sé cómo se hace la temporizacion de esa maniobra pero si te puedo dar un pequeño truco q ya usan varias empresas fácil rápido y barato. Montar un pequeño detector de presencia que no es más grande que la punta de un dedo pulgar. Y lo mejor de todo que es programable de 30segundos a 10 minutos. Sirve para cualquier marca de ascensor. Espero que te sea de ayuda.
Hola. Un poco mejor que el modelo anterior es un mini detector por microondas. No necesitas hacer ningún taladro. Se puede montar oculto encima del techo. Tiene una entrada directa de fase y otra del neutro. Una salida de fase al alumbrado que ya tiene conectado el neutro. Pongo un ejemplo:
nose si cuando te refieres a la temporización estas hablando de la luz de cabina o al tiempo de puertas, pero seria mejor que te leyeras el manual NE3000 que esta en el foro y en la pagina 35 podrias cambiar el tiempo de puertas. No recuerdo muy bien, pero la tarjeta LB tiene parámetro para controlar a través de la señal LR (Ligth Relay) y LRT (Ligth Relay Time), el tiempo de retardo en apago de la luz de cabina luego de la ultima llamada, con salida para controlar la carga a través de un relay de 24 VDC.