La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos THYSSEN
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averías y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
buenas buenas colegas ascensoristas.
Podrían colaborarme ?
poseo la siguiente falla en el inversor, el equipo cumple condiciones para el arranque pero no arranca ni en inspección ni en normal ya revisé contactor y está bueno, me muestra en el display un retraso de 500 ms.
ya revisé el control y no tiene fallas,
Debes de comprobar que recibe las señales de marcha en condiciones de arranque, como son las de subida o bajada y la de velocidades, si la placa de maniobra no las da al variador este puede estar todo lo preparado que quiera pero nunca arrancara pues esta esperando la señal de referencia de velocidad y dirección.
Buscando una calle sin querer me sali del planeta y llege al espacio exterior! Igual me quedo aquí, no hay ascensores... por ahora o eso creo... XD
Mira bien las conexiones de salida al freno entre la placa base, la placa del variador y la bobina del freno...
Yo me inclinaría más por la placa del variador que puede estar mal y por eso cuando entran los contactos en normal o en revisión se caen en seguida por culpa de la caída del relé de dicha placa.
Además si lo dejas parado y sin corriente un día se recupera de la avería de forma provisional.
Muchas gracias colegas por sus aportes, he logrado detectar la falla en un relé del inversor, estoy reemplazando este elemento para ensayar el equipo, muchas gracias por los manuales y las recomendaciones que me llevaron a detectar con prontitud esta avería, este equipo lo tenía schindler parado hace 20 días y gracias a sus aportes a esta hora está operativo, reitero mis agradecimientos a todos aquellos que se interesaron en esta avería.
Gracias a esto pude incorporar este equipo al portafolio demostrando que las multinacionales sólo se interesan en facturar, y no en el cliente.
