La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
hola , necesito sustituir la placa de un operador fermator. por un regletero vamos anularla por cambio de maniobra .
es un operador fermator monofásico con condensador, no puedo ubir la foto.
el código de la placa es fermator 930101.
si alguien puede detallarme como realizar las conexiones sobre todo las del motor y condensador .
gracias
A ver si esto te ayuda, es de un esquema de Megom.
En el bornero de motor, el común de motor (161en esquema) es el blanco, y abrir y cerrar puertas son verde y rojo, creo recordar. Entre estos dos es donde va intercalado el condensador.
No respondo MP's que traten de averías. Por favor, para estos temas, usad el foro...
Ok, gracias .
Tengo la duda que el motor que tengo salen 4 hilos . 2 de ellos serán el común verdad,
En el esquema que mandas el símbolo que sale del 161 que es?
Gracias compañero por la información
El esquema es orientativo, el 161 es una fase de alimentación directa la cual es el comun de motor. La otra fase, pasa por un relé, un contacto cerrado para abrir puertas y uno abierto para el cerrar puertas. Como te dije, el esquema es de un cuadro de megom de relés. Si el operador que tienes es fermator, el hilo blanco del motor es el común. Solo el blanco.
No respondo MP's que traten de averías. Por favor, para estos temas, usad el foro...
Si es un operador monofásico con micros de cierre y apertura , el motor puede tener tres hilo y en ocasiones 4.
El hilo blanco es el comun motor
El hilo rojo ,sentido de giro
El hilo verde, el otro sentido de giro.
El condensador iría intercalado entre los dos sentidos de giro. Con el condensador desfasmos eléctricamente el tercer devanado y se consigue mover el rotor.
Si tuviera un cuarto hilo sería de color azul y se uniría con el verde.
Luego están los micros de apertura y cierre..
Los dos hilos negros son los finales de carrera de abrir y los dos hilos amarillos los finales de cerrar.
La serie de puerta de cabina y obstrucción mecánica es simplemente seguir las mangueras. Sólo tienes que tener presente en la obstrucción que contacto tienes que seleccionar si el abierto o el cerrado , eso dependerá un poco de la maniobra que uses.
Última edición por Kukusumuxu el 03 Dic 2022, 13:51:25, editado 2 veces en total.
