La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Sitio de apoyo para consultar todas las incidencias, averias y dudas relacionadas con las maniobras y/o modelos de estos aparatos elevadores.
Moderador:Supervisores
Reglas del Foro Maniobras Modelos OTIS
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Si es verdad me paso en un edificio que hacia interferencias en las computadoras, se consulto a japón y nos mandaron un filtro... creo que de armónicas, era un caja metálica sellada que entraban tres cables y salían otros tres y la tierra por supuesto, esto se coloco antes de el Drive, demás esta decir que el cable de potencia que va al motor tiene que ser mayado y solo se conecta a tierra una punta... la que va al control.
Me interesa esa solucion, podris subir algna imagen del filtro o nos podrias informr de que tipo de filtro se trata, tal ves EMC Tengo hace tiempo ese probema en algunos equipos de esta tecologia, los cuales causan un gran ruido e interferencia en equipos de comunicacion en AM.
Buenas noches. Acabo de descubrir estos enlaces sobre otis spec 90, y me interesa bajarlos para adjuntar a los archivos que ya poseo, dado que estoy en tratativas de que entren en servicio tres equipos de estos configurados en una batería triplex. El material que había obtenido hasta el momento, si bien era abundante, no está específicamente relacionado con la maniobra sino que trata de nomenclatura y ajustes de periféricos como freno, puertas automáticas, operador de puertas automáticas, etc. Veré si con éste estoy más preciso. Desde ya muchas gracias.Saludos. Marcelo Persivale.
Hola! Espero y te encuentres muy bien solo para agradecer el aporte del spec 90 Otis japan.
Me gustaría saber quien tiene el manual del drive tengo problemas con uno que me marca c.c. y no funciona para nada entra la dirección pero no arranca.