NormalAvería rara con *0

[DavidGom1]

Hola compañeros,

Estoy tratando de entender el por qué de está avería. Os expongo la situación:

Me llaman por que hay 4 personas atrapadas en un Thyssen CMC4 (para 6 personas) con un mueble pequeño tipo mesa camilla.
Consigo llamarlos por teléfono y me comentan que subían del -1 a la 2a planta y justo al arrancar ha parado. Les pregunto por el display y me comentan que marca [*0 ^].
Lo que no termino de comprender es que se pare con *0 en subida cuando se supone que es una avería de sensor de cabina y lo deja con puertas abiertas en planta.

No sé si cambiar el variador de operador (Wittur) o la placa de cabina....


Cualquier consejo es bienvenido
Gracias y felices fiestas a todos.

[Kukusumuxu]

Ni tu ni nadie , esa avería me parece que tiene que ver con la obstrucción mecánica , fotocélula o barrera y el botón de abre puertas , si de verdad arrancó , entiendo que una vez en marcha no debería cantar esa avería.

[insensato]

David Gom1, deberías revisar los microcontactos de apertura de freno, han podido fallar en viaje.
Saludos

[angelete33]

Me inclino por microcontactos detección levantamiento freno.Hasta que los sustituyas o dependiendo del variador puedes subir el tiempo de detección o anular la operación,puedes poner un relé/contactor en paralelo con la señal de mando freno FR que simule el levantamiento/caída del freno utilizando dos contactos del mismo en paralelo con los microcontactos.

[DavidGom1]

He ido a revisar la programación para la enmienda A3 del variador, tengo el fallo por freno de motor en Sin Acción...
Que son concretamente los microcontactos que me recomendáis mirar? A la parte de abajo del variador tengo unos relés negros y a parte los contactores.

[insensato]

Hola y feliz año DavidGom1 y resto de colegas de profesión ;
los microcontactos estan situados en la propia máquina , junto a las placas del electrofreno.

Suelen tener un acceso para trabajar un poco complicado, por lo que te aconsejo que te acompañe otro técnico para evitar que te fallen y te puedas quedar atrapado en la parte alta del hueco.

Tambien es posible anularlos temporalmente por programación , pero no los anules definitivamente puesto que pueden crear averías mucho mas graves, y a demás incumplirás la normativa.
Espero te haya servido
Saludos.

[antonio1001]

Cuando se avería el variador, la maniobra marca *0