La continuidad del Foro de Ascensoristas depende directamente de poder hacer frente a los costes que genera su funcionamiento, principalmente el consumo de ancho de banda y el alquiler de los servidores.
Para poder mantener el servicio activo, necesitamos alcanzar nuestro OBJETIVO MENSUAL de financiación.
Por este motivo, si no se alcanza dicho objetivo, el acceso a la web podrá ser suspendido temporalmente, permaneciendo cerrado durante el tiempo que sea necesario hasta conseguir los fondos necesarios para cubrir los costes del servicio.
No queremos llegar a esta situación, pero los gastos de funcionamiento son reales y deben ser asumidos para poder mantener la web online.
Si consideras que esta web merece seguir funcionando, ahora es el momento de colaborar.
Cada aportación, independientemente de su importe, contribuye directamente a garantizar su continuidad.
Gracias a todos los que colaboráis y hacéis posible que este proyecto pueda seguir adelante.
Buen día. Agradeceré si alguien posee esquemas eléctricos de este equipo, y muy en particular del relay KL que maneja la luz del ojo de buey de los pulsadores exteriores, tanto como luz en uso como en condición de puerta de cabina o palieres abierta. Me tiene un poco desconcertado. Se están cambiando todos los cables de vulcanita por nuevos cobertura PVC. Desde ya muchas gracias.
Hola Ing Marcelo, buenas tardes, envíame todos los nombres de relays y todos los números de borneras chicas, veré si tengo ese plano. El q es habitual en luces es el relay ul, en minúsculas. En cada pulsador exterior hay un contacto N.C mecánico o en otros modelos con micro - swicht. Me tocó seguir y buscar porqué iluminaban permanentemente sus ojos de buey, y era que no se cumplía la serie de esos N.C detrás de uno de los pulsadores. Cuando se cumple toda esa serie de N.C dentro de cada botonera exterior, se energiza el relay ul, [L en minúsc de luces] quizás en tu caso KL, el circuito es así en mi caso, desde el borne 80 del tablero de maniobras, partía un positivo de 80 vdc voltaje habitual en Schindler, pasando por cada N.C de todas los pulsadores exteriores, retornando en borne 85 y desde ahí alimentaba al relé ul en minúsculas, ese relé comanda los ojos de buey, o en tu caso quizás ese que nombras.