Yo lo veo muy razonable

ingeniero Marcelo, gracias por lo que me pueda enviar sobre esta maniobra. No he recibido su correo.

buen aporte compañero, pasa a la biblioteca

Me perdonan la ignorancia, a qué llaman CMS? En este equipo.

No hay problema compañero. Antes se considera más fácil, toda vez que estos equipos poseen AMD, enclavamiento mecánico de la cabina a las guías en la parte superior del hueco y para más facilidad, cortas con una tijera, de esas para lámina.

Hola compañero bienvenido, por acá se utiliza bastante el PLC

hola Miguel, ya te habias presentado. Bienvendio otra vez

Saludos compañero, bienvenido

Compañeros, quien me puede ayudar con información de este equipo, es de fabricación italiana, pero es primer vez que me enfrento a el.

En la pagina de Blain, hay información muy amplia.

http://www.blain.de/startseite/?lang=es

No logro ingresar con el service azul, el AK3?
Ese variador falla por la tarjeta de las fuentes FIB o PIB; por el circuito de control del freno, es un darlintong.

Ingeniero Marcelo, me alegra tu buena experiencia con esos equipos. Qué variador has utilizado?

Señores, por favor alguien me podria ayudar con información de este equipo, adjunto algunas imagenes, el equipo trabaja bien, pero me gustaria tener informacion.
https://s1.postimg.org/3oc7jmxgsr/IMG_20171019_114624.jpg

https://s1.postimg.org/4roo8opqaj/IMG_20171019_114820.jpg

https://s1 ...

gracias compañero, sera de gran utilidad

es un Spec 90, consolidado en Brasil. Muy malas experiencias he tenido con ellos. Prefiero los que vinieron directamente de Nippon Otis.

Ingeniero Marcelo, saludos.
Ese equipo es VVF o dos velocidades?

bienvenido compañero, estoy seguro que cada nuevo miembro tendrá mucho en que ayudar.

Saludos compañero y bienvenido, a este gran mundo.

Ingeniero Marcelo, es un valor muy alto, algunas versiones chinas rondan los USD $ 100