Bienvenido al foro, voy a preguntarte una cosa por curiosidad, esa V64 que compraste estaba montada en una escalera con la misma inclinacion que la tuya y de la misma mano que tu la estas montando ahora?

Buenas , por casualidad no hiciste
algun viaje de aprendizaje.

Estoy tratando decdiseñar un sistema de apertyra mecanica de accionamiento semioculto desde el interior de la cabina con sistema de enclavamiento electrico de seguridad. Veremos que tan probable resulte su im0lementacion. De ser exitoso lo subire al Foro. Saludos.

Aqui en España , el sistema es ...

Buen dia. Gracias a todos por sus aportes. Respecto del comentario de Rob estas puertas no poseen ese dispositivo de apertura de escape, lo cual me sorprende pir ser una marca lider no se haya contemplado esta eventualidad de seguridad tan importante. Onsultare con Wittur que aqui en Argentina ...

Puede tambien preguntar en Prisma . En el catalogo tienen una modernizacion del QKS 8 T

Los conozco, a unos precios desorbitados.

Desconozco el precio, ahora , bien te digo, que mejor es modernizar solo la puerta de cabina ,que cambiar puerta de cabina y de exteriores. Si con el cambio conseguimos lo que pretende el Ing Marcelo. Yo por lo menos lo entiendo asi. Y por lo que ...

Y el otro enlace.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 6RppsEjnCX

Buenas Ing Marcelo , a mi no se me ha dado el caso, existe uns empresa creo que alemana , que hace modernizaciones para cambiar esos pedazo de trasto de operador. Le dejo un video y la direccion de su pagina. Saludos.

elvencedor escribió: ↑30 Jul 2025, 05:30:46 yo creo colega que el tiempo de abrir puerta de 18 segundos puede traer problemas ya que el tiempo normal es 4 y pasarlo a 18 es mas de 4 veces

Pues ahi sigue sin problemas repetitivos.

elvencedor escribió: ↑30 Jul 2025, 02:17:22 valvulas gmv es los diferentes tipos

No , habla de gmv normativa A3 , por describir, son gestion electronico y con la normativa A3 control de movimientos indebidos.

Si no me falla la memoria el contacto de obstrucción schindler lo llama KSKB., elKSKB esta en un conector de seis hilos llamado XKET.. comparte conector con KET -S y el KET-O, estos dos son las señales de puerta abierta y puerta cerrada . Lógicamente tienes que saber como es el contacto en reposo y ...

Todos los operadores que conozco, si mecanicamente paras la s hojas del operador cuando esta cerrando salta un contacto que ile dice a la maniobra que vuelvan abrir. Los ascensores tienen tres modos de reabrir las puertas cuando esta cerrando , uno es el boton de abre puertas , otro es el contacto ...

Tengo una consulta acerca de los pulsadores digitales del mrl
Tienen conectores físicos o van acerca del bus las señales?
Quiero conectar la barrera a través de rele el apertura de puerta pero veo que todo es digital
Alguien sabe algun metodo para llevar de la barrera al boton de apertura de ...

Zka1212 escribió: ↑24 Jul 2025, 16:49:40 Buenas tardes de nuevo
Tienes algun manual de la scop 22.q
Placa botonera maniobra
No encuentro manual de esa placa

Que me cuentas de la barrera?

Sergio333 escribió: ↑16 Jul 2025, 13:43:53 Alguien tiene parámetros ? Solo hay manuales de usuario

Si,asi andamos para modificar algunos parametros o todos se necesita un util similar a usb

Buenas dw nuevo
E medido entre el positivo y el negro con barrera interrumpida pero no me da nada
En cambio con los azules y el blanco y negro me da 24v

Vamos a centrarnos en la foto de tu vonector

https://i.postimg.cc/w70qrPyk/IMG-5328.jpg
A ese conector le llegan dos mangueras, una de ...

Mirando un manual de cedes , la logica de la que te hablan las barrera es el contacto de la propia barrera,y se selecciona con el hilo blanco, a ti te interesa la selección del cotacto abierto, pero lo que tienes que saber es que polaridad sale por el hilo negro , si positiva o negativa.

Para hacer eso , lo primero que debes hacer es testear ese hilo negro con el positivo y la barrera actuada ,si te da el tester 24 v. Es logica negativa , si por el contrario no te da tension , cambia la banana del tester al -24 o 0 v , interrumpe la barrera y mira si tienes tension 24 v en el hilo ...

Mira hace tiempo que no coloco cedes, pero la ultima vez que se colocaron las mandaron con la lógica mal , no recuerdo que producto de cedes era, pero si que se cargo una placa en el techo.

Zka1212 escribió: ↑22 Jul 2025, 20:52:21 Entonces si es lógica negativa habria que cambiar el conexionado?

No hijo , la barrera y reza para que no te cargaras nada en la sdcic

Con lo cual esa barrera es logica negativa y no te servira. Aunque siempre se puede hacer algun apaño con un rele

Yo , el hilo negro de momento lo desconecto del conector, metele una regleta, ese hilo debe coincidir con el pin4 de ese conector en la sdic, una vez suelto enchufa el conectora la sdic ,coge el tester en 24 cc. y mide entre el +24 v y el hilo negro ,siempre con la barrera interrumpida, si te da ...

A ver vamos por partes, tu si no tienes nada en los conectores de las fotocélulas que no barrera los operadores te cierran, eso es logico.
https://i.postimg.cc/DJLXYPcr/Screenshot-20250721-181814.png
Explicame que ves ahi , yo veo un contacto abierto que devuelve el positivo por el pin 4 , si o no

A ver tu tienes dos conectores por el doble embarque, pero no debe diferir la conexion a la que yo te envie , me imagino de un plano generico.mi pregunta es , si tu haces de barrera, me explico, tu haces de contacto cerrado o lo que es lo mismo puente entre el positivo y la digamos la vuelta del ...

Entonces si no es lógica positiva cual es la solución?

Esto es un hablar por no estar callado, por una sencilla razon , no se lo que tu tienes ni como lo tienes conectado, poniéndose en el peor de los casos .Que tu tengas una logica negativa y lo tengas conectado en ese conector que te he ...

Esto es lo que dice la iIA de una barrera cedes pnp.

https://i.postimg.cc/y3zPPDsQ/Screenshot-20250722-194106.png
En tu caso el circuito de control es la maniobra del ascensor o la SDIC. Con esto lo que te quiero explicar es que yo aparte de la marca de la barrera no se las caracteristica de tu ...