Muchas gracias.
Me tienen frito estas maniobras.

Un saludo.


Hola.

Es una maniobra muy buena. Solo que para mi gusto tiene mucho relé y cada 15 años habría que cambiarlos todos.
Las PG168, PGO268 casi nunca fallan. Tienen gran fiabilidad.
La pega es que los parámetros se almacénense en una ...

Muy interesante colega, gracias por la información y la aportación, aunque me pregunto cual es exactamente el schindler 5400 y como se diferencia del 5500 y es que el 6300 es más avanzado que estos ? Otra cosa del porque usan denominaciónes de 3000, 5000 y 6000 hasta 7000


Hola compañero.
El ...

Hola MeryG.

Si desde la botonera de recuperación lanza la orden de cerrar puertas, vamos que entra la señal VST-S, lo que espera antes de arrancar es:
- Que la señal KET-S este activa (lógica 1, física es 0), puedes verlas en la DOD, hay leds.
- Cuando este el KET-S activo y pase la temporización ...

Una pena, mi más sentido pésame D.E.P.
Un abrazo a familia y compañeros.

Buenas compañeros, solo una pregunta para el compañero que subió la documentación me podría decir si ese manual explica la configuración del etma a través de SMS para la configuración de centralitas de terceros?
Un saludo


Hola.

El ETMA no soporta la programación via SMS. Unicamente por DTMF ...

Matias11 escribió: 23 Jul 2021, 19:57:11 Gracias compañero tengo un problema sabe se me paso el ascensor el desnivel como puedo researtlo para que el ascensor baje

Hola. Asegurase que la pantalla PHS está correcta. Mide 240mm y el ascensor parar en el centro de la pantalla a 120mm.

Un saludo.

Bueno Smart.

Según que generación (002), has de subir el dil 4 de la placa SCIC a ON.
En el display de la botonera en cabina aparecerán los códigos de error.
El dil 6 es para parámetros de configuración.

Buenos dias.

Mi consejo es que contactes con varias empresas especializadas que vean "in situ" tu instalación.
Al final, si tu ascensor tiene ya años lo mejor es instalar uno moderno que cumple en cuanto a ruidos, en lugar gastar dinero tratando de acotar vibraciones.

Cuando tengas sobre la mesa ...

Hola.

Esos ascensores realizan un test automático de freno. Cuando no lo supera, la maniobra queda bloqueada con el fallo que muestras.
Tienes que ejecutar un menú que hay en la pantalla para rearmarlo y a funcionar.

Suerte, es sencillo.

Una lastima que sucedan accidentes de este tipo.
Ya se sabe que suelos de madera y años de lejía...

Tendríamos que exigir un mantenimiento de calidad, que últimamente los tiempo de las revisiones son una vergüenza.
DEP.