Perdonando mi ignorancia, que es eso y para que sirve...

Pues ya esta, jojojo lo que pasa cuando no te cercioras que las conexiones del diagrama correspondan con la realidad...
La pbfan tiene tres borneras para conectar, una es para el ventilador (tiene tres bornes), otra es para pthout(tiene dos bornes) y otra que es un thmh(con cinco bornes)... resulta ...

Cuando retiro la tarjeta pcbfan, no lo indica la asixa (la tarjeta principal), este comportamiento es normal? y el ventilador principal que controla, que es el del motor nunca para de funcionar, y cuando desconecto su sensor de temperatura un pt100, no lo indica para nada.? Alguna información para ...

El elevador sigue con la falla over temp mot, se revisaron tres thm que tiene un pt100 simulado con una resistencia y otro simulado con una resistencia con un valor de 1.5 k, y el otro esta en el motor, es un pt100 su valor esta en los 114, valor que resulta normal según la tabla de los pt100. se ...

Avanzando en el problema, se siguió un corto en la linea de 220 que va de una tablilla hasta la cabina del elevador, que llega a placa pcbbio, y de allí llega a unas celdas de carga, en ella tenia un transformador dañado, el daño era que se cruzaba el secundario con el primario, estando el ...

Elevador marca schindler, con miconic mx-gc eurolift.
Problema, según persona que reviso el elevador por primera ves, tenia una fuente dañada, se reparo y la tarjeta esta trabajando, pero da unos errores.
over temp mot <-- que es explicito en si el mensaje, temperatura alta en el motor, (aun cuando ...

La falla de apertura repetitiva de puertas, regularmente en el elevador schindler que odio, pero que tengo, es por que un micro espantoso, que tiene como un clip en la punta para accionarse, no cae bien en la ranura del micro, y por lo tanto, no se detecta bien... y hay que ajustarlo casi ...

Concuerdo con iverraga, la calidad de los simens decayó mucho, y no solo de los contactores de simens,. parece que cada día hacen las cosas para que duren menos...

Segun me explicaron en mis años de escuela.
El mantenimiento preventivo es aquel que se planea para mantener en condiciones el equipo.Depende mucho de la experiencia y capacidad de los encargados de el equipo, pues ellos son los que observan las condiciones reales enque trabaja el equipo (horas de ...