Consulta tecnica a los profesionales.

[torpedorr]

Buenos dias.

Me dirijo a vosotros para intentar arrojar un poco de luz a un tema que tiene a mi comunidad de vecinos bastante mosca. Vivimos en un bloque bastante nuevo, del 2004, y en la revision que paso la ECA a nuestro ascensor detecto varias anomalias.

La empresa instaladora/mantenedora el ascensor se lava las manos, porque dice que los elementos "dañados" son a causa del desgaste. Al parecer, empieza a deteriorarse el cable de acero que eleva el ascensor (desconozco el nombre tecnico) y la reparacion ronda los 3500 euros.

Es un ascensor de 6 plazas, en una finca de 6 alturas (4 plantas y 2 de parking), y somos en total 9 viviendas. Vamos, que tampoco lleva demasiado trote el cacharro...

Tenemos la impresion que tal defecto puede deberse a un mal montaje o algo asi, querria saber que pensais dada vuestra experiencia. Soy consciente de la dificultad de juzgar el tema sin verlo y con pocos datos, pero imagino que sabreis cual es la vida media de estos elementos.... y cuales son las causas de desgaste mas habituales.

Muchas gracias.

[torpedorr]

Muchas gracias por tu respuesta.

Entiendo de la dificultad de "prejuzgar" un caso sin verlo y con tan pocos datos. Debo decir sin embargo, que ese presupuesto ha acabado siendo de 1500 euros en la empresa actual de mantenimiento, la anterior finalmente nos lo dejaba en 1800.

Ahora el problema lo tendremos si nos demandan por incumplimiento del contrato, pero eso es ya harina de otro costal.

Salu2.

[roberto indaco]

el problema no es de la empresa de mantenimiento que teneis contratada si no de la constructora del edificio que pidio el material mas barato y ahora esta pasando factura

[Darkito65]

Hola yo soy tecnico ascensorista y como a dicho un compañero antes no es normal que ya tengais que cambiar cables con solo 6 años. es posible que esto sea debido a que la polea venga mal de fabrica y este dañado los cables. de otra manera es muy fidicil que se desgasten en tan poco tiempo. Saludos

[ohdiosoh]

Primero ver la instalación, después contabilizar el numero de viajes que pega ese ascensor, eso de "casi no se usa" me lo conoco yo en ascensores con casi 150 conexiones hora, pero responsabilizar al Promotor, al mantenedor, al fabricante de la polea o al montador sin saber ni siquiera el uso verdadero que tiene ese aparato no tiene sentido alguno. Aquí ningún ascensor se usa, ni se maltrata y seguro que todos nosotros nos hemos encontrado con actos de vandalismo que se han hecho solos. ¿O no?

[mrm]

Seguramente la constructora lo utilizo como montacargas durante la obra.
Suele ser muy comun. (No creeis?).

[autoleva]

yo creo que la polea de traccion viene defectuosa de fabrica o el montaje de las guias de contrapeso no está a nivel

[Pantani]

Si es un ascensor sin sala de maquinas;Es bastante normal que se tengan que cambiar los cables y polea con tan poco tiempo,sobre todo si es Schindler.

[autoleva]

creo que no tienes ni idea pantani

[dany]

Si es un ascensor sin sala de maquinas;Es bastante normal que se tengan que cambiar los cables y polea con tan poco tiempo,sobre todo si es Schindler.

Yo me decanto más por lo que dice el compañero autoleva. Puede ser defecto de montaje o defecto de fábrica. Pero de ahí a decir en los sin cuartos de maquina de schindler es normal el cambio de cables...

[picaron]

Pantani lleva MUCHISIMA razon en lo que dice.

Aunque yo no singularizaria en una empresa, sino mas bien en el "modelo de traccion" del elevador SCM.

Todo ascensor SCM de DOS velocidades y un diametro de polea de traccion reducido, tiene todas las papeletas de necesitar un cambio de polea (y por salud cables) en un periodo de tiempo sensiblemente inferior al de un ascensor CSM.



Motivo: Mayor torsión de los cables de tracción y menor superficie de contacto de los mismos en la polea de traccion.
Opinion personal: Este tipo de traccion en este tipo de ascensores, es la averracion de las averraciones en ascensores.

SCM: Sin sala de maquinas
CSM: Con sala de maquinas

[51ctorh]

No conozco estos Schindler SCM, ni muchos otros SCM. Pero… ¿No cumplen todos ellos la condición de que el diámetro de la polea ha de ser 40 veces superior al diámetro del cable?.

[Pater]

Yo me apunto a lo de que los SCM son un asco pero si el edificio del que hablamos es nuevo probablemente los cables estarían hechos polvo cuando entraron a vivir, en las obras los usan como montacargas cuando todavía no tienen programados los pesacargas,forran las cabinas con tableros de aglomerado para no dañarlas pero triplican el peso máximo del aparato y lo descojonan, tanto la polea como los cables se deterioran un güevo, el verano pasado hice la puesta en marcha de unos 10 aparatos en una urbanización nueva y estaban los cables para cambiar en la mayoría, pero la constructora decía que éso no era del uso de la obra y al final nadie asumió la pasta de cambiarlo así que probablemente esperarán un tiempo para decirle a los propietarios que están dañados y que hay que cambiarlos. No me extrañaría que éste fuese un caso similar.

[plomolaser]

Yo me apunto a lo de que los SCM son un asco pero si el edificio del que hablamos es nuevo probablemente los cables estarían hechos polvo cuando entraron a vivir, en las obras los usan como montacargas cuando todavía no tienen programados los pesacargas,forran las cabinas con tableros de aglomerado para no dañarlas pero triplican el peso máximo del aparato y lo descojonan, tanto la polea como los cables se deterioran un güevo, el verano pasado hice la puesta en marcha de unos 10 aparatos en una urbanización nueva y estaban los cables para cambiar en la mayoría, pero la constructora decía que éso no era del uso de la obra y al final nadie asumió la pasta de cambiarlo así que probablemente esperarán un tiempo para decirle a los propietarios que están dañados y que hay que cambiarlos. No me extrañaría que éste fuese un caso similar.

Pater, ¿por que unos cables estan hechos polvo de usarlos en la obra? ¿no tienen programados los pesacargas? La culpita es vuestra, me parece muy fuerte que antes de dejar un aparato en marcha no le hagais todas las pruebas y entre ellas el pesacargas calibrado y funcionando

¿Triplican el peso maximo de cabina y los cables chungos y sin pesacargas? ¿y no se te ha estrellado ninguno de los 10?

Hay que ser objetivos por que exagerando no vamos a ninguna parte, ten en cuenta que aqui somos del setor todos.

[Pater]

Ignoro si los ascensores se estrellaban o fallaban antes de ir yo porque no los monté yo, pero ví la carga a la que los sometían y estoy seguro que tenía que pasar del doble muchos de los viajes, de hecho el día que empecé con la puesta en marcha me llamó mi jefe de servicio a casa por la noche porque en la obra se quejaban de que casi no podían meter peso en la cabina, le dije que éra porque había programado el pesacargas que estaba puenteado y no he vuelto a saber del tema. De todos modos claro que mi empresa es la responsable de permitir que los usen sin haberlos ajustado y de dejar los pesacargas puenteados pero dudo que esa decisión la tomasen los montadores...