HuSerr escribió: ↑13 Abr 2022, 20:43:19 Alguién sabe que fue de Ascensores Pagmo? empresa de Tarragona

Se la quedó schindler

Y a precio de saldo, aprovechando la bajada de la pandemia

Muchas gracias Rob, este tipo de esquemas son los que se agradecen tener y además que este diría que no estaba colgado
saludos!

Será un hidráulico , con 4kw al arranque no aguanta, porque seguro que llegais a 12 o 13 kw durante 2 segundos y es allí donde salta, prueba de subir a 6 kw y ya nos comentas

Hola Rob, creo que ahora lo de motor con imán permanente ya no se lleva tanto, quizás los monospace y algunos otros pero lo mejor es montar un motor síncrono con ambos bobinados tanto en rotor como en el estator para así poder controlar mejor el par de arranque, la corriente (reactiva).. además que ...

Gracias Rob, muy interesante aunque diría que esta info ya estaba colgada, pero aún así es de gran interes

Es la preapertura de puertas y también añadir que puede estar en un eléctrico, aunque no es lo habitual

que yo sepa no es de kone

Hola, no he podido abrilo, me manda a un enlace de dropbox

Hola, en el esquema que hay dibujado el motor de puertas es monofásico, no es trifásico ya que se alimenta con condensador

Se ve un poco borroso pero merece la pena
gracias

Hola, pues no hay nada colgado en el enlace

https://s14.postimg.org/3lohk66il/Screenshot_2017-12-26-00-52-57.png Pues el otro dia me topé con uno de estos monstruos que hay por allí y quedé sorprendido, no tiene contrapeso y sus cables son muy delgados. Me he puesto a pensar cuanta fuerza hacen estos cables y como hay 8 poleas que van solida...

Gracias buena documentación, una pregunta, esta maniobra está diseñada por FAIN? o venían ya de Mitshubishi?

Bueno esta avería tiene más de 3 años supongo que estará resuelta a día de hoy jaja Pues tengo que decir que he visto pocos 3300 con la placa de preapertura incorporada, la tienen al lado de la SDIC en el techo de cabina y decir que son un conjunto de relés que lo que hacen es puentear la serie de p...

Participando y aportando amigo
saludos

Muchas gracias, esto es de bitácora, además de que se ven claro los esquemas

Lo que normalmente me encuentro cuando veo un cuadro es esto (J10;J12;P29 A, P30)

ok, en algún hidráulico me ha parecido ver esa nomenclatura y esos conectores

Una pregunta, esta chuleta sólo sirve para puentear desde la PDCC desde el techo.
Los conectores del cuadro son el J10 y el J12, no los que pone allí? estoy un poco liado

Son buenos operadores,si schindler los usa será por algo. Yo lo que no entiendo es que hay algunos que les quitas la corriente y el variador se queda sin tensión y el portazo que te pega es de órdago. Una vez tuvimos que hacer un doble reset a un 3300 de la leche que había metido la puerta al cuadro...

Gracias, claro y conciso, me irá bien ya que alguna vez he dudado, e incluso con mis esquemas puenteando y nada...

Es del arca I sólo o el arca II también?

Menudo embolado tener que hacer esas conexiones, hablo de cuadros a relés, donde no hay ningús bus y todo se tiene que hacer con hilos, cada señal con sus 2 hilos
Muy ilustrativa la información, saludos

Hola, el enlace tiene más de 5 años, y fileden está caído ya hace tiempo, poco hay que hacer, a no ser que lo refloten

El curso en cuestión es de prevención de riesgos del ascensor, PRL